En realidad es una tontería pero me estoy aficionando a esto de grabar las bricos, ademas que tiene una dificultad añadida y es que montar las cosas con una mano es bastante jodido jejeje
Bueno espero que os guste.
Montar el GP delantero
Aquí os subo un vídeo de como montar el GP por piezas.
En realidad es una tontería pero me estoy aficionando a esto de grabar las bricos, ademas que tiene una dificultad añadida y es que montar las cosas con una mano es bastante jodido jejeje
Bueno espero que os guste.
En realidad es una tontería pero me estoy aficionando a esto de grabar las bricos, ademas que tiene una dificultad añadida y es que montar las cosas con una mano es bastante jodido jejeje
Bueno espero que os guste.
Cambio de luz en guantera
Hace mucho tiempo que quería cambiar la luz de la guantera porque es muy pobre.
He cogido una placa de leds de luz blanca y he sustituido la bombilla que traía.
Le puesto un botón para poder encenderlo cuando lo necesite.
Esquema eléctrico:
La verdad que queda increíble!
100% recomendable.
Animaos!
He cogido una placa de leds de luz blanca y he sustituido la bombilla que traía.
Le puesto un botón para poder encenderlo cuando lo necesite.
Esquema eléctrico:
La verdad que queda increíble!
100% recomendable.
Animaos!
Luz intermitente en el espejo retrovisor
Aquí tenéis una nueva brico que he hecho.
Espero que os guste.
¿Donde compré los leds?
http://www.ebay.es/itm/130970906957?var=430183485865&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Espero que os guste.
¿Donde compré los leds?
http://www.ebay.es/itm/130970906957?var=430183485865&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Cambiar calandra trasera
Para cambiar la calandra os hace falta poca herramienta.
- 1 vaso de 8mm o una llave fija del mismo tamaño.
- 1 destornillador plano .
- 1 destornillador de estrella.
Podéis cambiar la calandra de dos maneras.
Sin soltar el panel del maletero y otra soltándolo.
Yo la 1º vez lo hice sin soltar y me tiré 2 horas para cambiarla, es bastante difícil porque no se puede acceder a algunos tornillos bien.
Os aconsejo que soltéis el panel entero, que aunque dé un poco de miedo es lo más fácil y rápido.
No tengo fotos de este proceso pero os lo voy a explicar todo lo bien que pueda, en realidad no es muy difícil, solo hay que quitarse el miedo.
Empezamos!
- Bien, abrimos el maletero y primero quitamos las 2 tapas que ocultan el habitáculo donde están las bombillas y demás.
- Seguido, con un destornillador de estrella quitaremos los 2 tornillos de los huecos que hay para agarrar el maletero.
- Después quitamos el panel central donde está la 3º luz de freno. Podemos hacer palanca con un destornillador plano. Cuidado! Intentar no rayar nada ni marcar el plástico.
- Luego quitaremos el panel que está paralelo, el que es alargado.
- Una vez que hayamos quitado estos dos, podremos agarrar con ambas manos e ir tirando de los plásticos para que vayan saltando las grapas. Si en algún sitio no os entran los dedos lo ideal es que busquéis donde está la grapa más cercana y hagáis palanca a su lado con un destornillador plano. Seguiremos tirando hasta sacar todo el panel.
- Una vez hayamos quitado el panel, veremos todos los tornillos que sujetan la calandra y los focos.
Para soltar la calandra, primero hay que soltar los focos, ya que estos se apoyan encima de la calandra y sería imposible sacarla sin quitarlos antes.
Primero desenchufamos todas las bombillas.
Luego quitamos las 3 tuercas que sujetan cada foco. Agarramos por fuera el foco, si no sale empujar con la otra mano al foco desde dentro, a veces está como un poco pegado.
- Una vez soltado ambos focos, es el turno de la calandra.
La calandra está sujeta por 8 tuercas, en esta imagen podéis ver la disposición de ellas.
No os olvidéis soltar el conector del gatillo para la apertura del maletero.
No hace falta cerrar el maletero en toda esta brico, pero por si acaso si lo hicierais, que sepáis que hay una palanca en el cierre donde accionándola podréis abrir el maletero. Yo la primera vez lo cerré y me di un susto de infarto porque no sabía cómo abrir el maletero.
- Después de soltarla, la agarráis por fuera y con la otra mano empujáis, igual que con los focos.
Ya hemos soltado todo. Ahora sería cuestión de cambiar la calandra y hacer lo mismo a la inversa.
Os explicaré un par de curiosidades más para que no os pille de sorpresa.
La calandra tiene una especie de embellecedor en la parte del gatillo que cuando la cambias tienes que hacer el trasplante de una a otra.
Es muy sencillo, hay que agarrarla y tirar hacia arriba, hacia los tornillos, veréis que se desliza por un carril.
Si veis que no podéis porque está muy dura esa tapita, hacerle palanca con destornillador plano finito, para empujarle hacia arriba.
Una vez quitada la ponéis en la otra calandra.
Otra cosa muy sencilla es quitar o cambiar las tulipas de las luces de la matrícula.
Simplemente tiene 2 tornillos cada tulipa, soltándolos sale la carcasa entera.
Espero que os haya servido de ayuda y si tenéis alguna duda solo tenéis que preguntar.
- 1 vaso de 8mm o una llave fija del mismo tamaño.
- 1 destornillador plano .
- 1 destornillador de estrella.
Podéis cambiar la calandra de dos maneras.
Sin soltar el panel del maletero y otra soltándolo.
Yo la 1º vez lo hice sin soltar y me tiré 2 horas para cambiarla, es bastante difícil porque no se puede acceder a algunos tornillos bien.
Os aconsejo que soltéis el panel entero, que aunque dé un poco de miedo es lo más fácil y rápido.
No tengo fotos de este proceso pero os lo voy a explicar todo lo bien que pueda, en realidad no es muy difícil, solo hay que quitarse el miedo.
Empezamos!
- Bien, abrimos el maletero y primero quitamos las 2 tapas que ocultan el habitáculo donde están las bombillas y demás.
- Seguido, con un destornillador de estrella quitaremos los 2 tornillos de los huecos que hay para agarrar el maletero.
- Después quitamos el panel central donde está la 3º luz de freno. Podemos hacer palanca con un destornillador plano. Cuidado! Intentar no rayar nada ni marcar el plástico.
- Luego quitaremos el panel que está paralelo, el que es alargado.
- Una vez que hayamos quitado estos dos, podremos agarrar con ambas manos e ir tirando de los plásticos para que vayan saltando las grapas. Si en algún sitio no os entran los dedos lo ideal es que busquéis donde está la grapa más cercana y hagáis palanca a su lado con un destornillador plano. Seguiremos tirando hasta sacar todo el panel.
- Una vez hayamos quitado el panel, veremos todos los tornillos que sujetan la calandra y los focos.
Para soltar la calandra, primero hay que soltar los focos, ya que estos se apoyan encima de la calandra y sería imposible sacarla sin quitarlos antes.
Primero desenchufamos todas las bombillas.
Luego quitamos las 3 tuercas que sujetan cada foco. Agarramos por fuera el foco, si no sale empujar con la otra mano al foco desde dentro, a veces está como un poco pegado.
- Una vez soltado ambos focos, es el turno de la calandra.
La calandra está sujeta por 8 tuercas, en esta imagen podéis ver la disposición de ellas.
No os olvidéis soltar el conector del gatillo para la apertura del maletero.
No hace falta cerrar el maletero en toda esta brico, pero por si acaso si lo hicierais, que sepáis que hay una palanca en el cierre donde accionándola podréis abrir el maletero. Yo la primera vez lo cerré y me di un susto de infarto porque no sabía cómo abrir el maletero.
- Después de soltarla, la agarráis por fuera y con la otra mano empujáis, igual que con los focos.
Ya hemos soltado todo. Ahora sería cuestión de cambiar la calandra y hacer lo mismo a la inversa.
Os explicaré un par de curiosidades más para que no os pille de sorpresa.
La calandra tiene una especie de embellecedor en la parte del gatillo que cuando la cambias tienes que hacer el trasplante de una a otra.
Es muy sencillo, hay que agarrarla y tirar hacia arriba, hacia los tornillos, veréis que se desliza por un carril.
Si veis que no podéis porque está muy dura esa tapita, hacerle palanca con destornillador plano finito, para empujarle hacia arriba.
Una vez quitada la ponéis en la otra calandra.
Otra cosa muy sencilla es quitar o cambiar las tulipas de las luces de la matrícula.
Simplemente tiene 2 tornillos cada tulipa, soltándolos sale la carcasa entera.
Espero que os haya servido de ayuda y si tenéis alguna duda solo tenéis que preguntar.
Consola para botones en el cofre del reposabrazos
Aquí os traigo otra brico interesante para los que llevamos botoncillos para las luces o cualquier cosa que le hayamos puesto a nuestro civic.
La idea es hacer una consola para poner los botones y alguna cosilla mas en el cofre del reposabrazos.
Primero he hecho una plantilla de cartón y después usaremos esta plantilla para crear la de verdad de aluminio, la forraré y le haré los agujeros para los botones y los conectores de mechero y usb. Esto es básicamente la brico.
Empezamos...
Hacemos una plantilla de cartón para saber como tendremos que hacer la original.
Aquí hacemos la replica de cartón en aluminio.
Aquí podéis ver las medidas que he utilizado.
Después, he utilizado un vinilo de terciopelo o alcántara negro para forrar la caja de aluminio y no pueda haber falsos cortos o cualquier cosa. Este vinilo es de la marca Ironfix y lo podéis comprar en las ferreterías, lo utilizan los niños en las escuelas para hacer manualidades.
Luego le he puesto un panel para separar la caja en 2 partes y le he añadido una bisagra.
También le añadido un tubito de goma en la media luna por donde pasaran los cables para que no puedan rozar y dañarse con el tiempo.
Luego le he puesto una base, donde irán alojados los botones y ademas esta base irá enganchada a la bisagra.
Con la bisagra conseguimos que la base de los botones bascule hacia atrás y así podremos manipular los cables de los botones que meteremos en el habitáculo que tapa la base.
Haremos los agujeros correspondientes a cada botón. Para el parrot hice una especie de soporte o gancho para que abrazara al parrot y no se moviese.
En la otra mitad de la caja, tenemos una regleta de mecheros para conectar el cargado del móvil, el gps y demás cosas que necesitemos, ademas de una conexión usb. Para que la cajita de regletas no salga hacía arriba al tirar del conector, cuando queramos desenchufarlo, le he puesto un especie de barra horizontal que trinca la regleta contra la base inferior de la caja.
Aquí os dejo un esquema eléctrico de la instalación que tengo.
Aquí podéis ver el resultado final.
Aquí tenéis un video...
Espero que os haya gustado y como siempre os digo si teneis alguna duda, solo teneis que preguntarme
En esta brico tengo que dar las gracias a mi suegro que se lo ha currado enterito prácticamente, es un crack!
La idea es hacer una consola para poner los botones y alguna cosilla mas en el cofre del reposabrazos.
Primero he hecho una plantilla de cartón y después usaremos esta plantilla para crear la de verdad de aluminio, la forraré y le haré los agujeros para los botones y los conectores de mechero y usb. Esto es básicamente la brico.
Empezamos...
Hacemos una plantilla de cartón para saber como tendremos que hacer la original.
Aquí hacemos la replica de cartón en aluminio.
Aquí podéis ver las medidas que he utilizado.
Después, he utilizado un vinilo de terciopelo o alcántara negro para forrar la caja de aluminio y no pueda haber falsos cortos o cualquier cosa. Este vinilo es de la marca Ironfix y lo podéis comprar en las ferreterías, lo utilizan los niños en las escuelas para hacer manualidades.
Luego le he puesto un panel para separar la caja en 2 partes y le he añadido una bisagra.
También le añadido un tubito de goma en la media luna por donde pasaran los cables para que no puedan rozar y dañarse con el tiempo.
Luego le he puesto una base, donde irán alojados los botones y ademas esta base irá enganchada a la bisagra.
Con la bisagra conseguimos que la base de los botones bascule hacia atrás y así podremos manipular los cables de los botones que meteremos en el habitáculo que tapa la base.
Haremos los agujeros correspondientes a cada botón. Para el parrot hice una especie de soporte o gancho para que abrazara al parrot y no se moviese.
En la otra mitad de la caja, tenemos una regleta de mecheros para conectar el cargado del móvil, el gps y demás cosas que necesitemos, ademas de una conexión usb. Para que la cajita de regletas no salga hacía arriba al tirar del conector, cuando queramos desenchufarlo, le he puesto un especie de barra horizontal que trinca la regleta contra la base inferior de la caja.
Aquí os dejo un esquema eléctrico de la instalación que tengo.
Aquí podéis ver el resultado final.
Aquí tenéis un video...
Espero que os haya gustado y como siempre os digo si teneis alguna duda, solo teneis que preguntarme
En esta brico tengo que dar las gracias a mi suegro que se lo ha currado enterito prácticamente, es un crack!
